全能型都市SUV 爱卡实拍Jeep全新自由光

    内饰方面，作为中期改款车型，新款自由光的内饰并没有什么大的改动，新车的方向盘采用三辐式造型设计，新车内饰最大的改变是更换了中控屏的屏幕，分辨率更高了。并且搭载的系统也进行了更新，并增加了CarPlay和CarLife手机映射功能。

自由光的内饰在同级而言无论是设计、用料还是质感都算上乘，大面积的软性材质保证了车内与身体接触的部分都是软的。

新款自由光内饰最大的改变便是更换了中控屏的屏幕，分辨率更高了。并且搭载的系统也进行了更新，并增加了CarPlay和CarLife手机映射功能。新Uconnect系统连接手机非常迅速，而CarPlay在更新支持高德地图等导航App后实用性提升了非常大。    

三辐式方向盘的造型虽说没什么太亮眼的地方，但握感是实打实的出色，包裹方向盘的皮质细腻柔软，触感一流。多媒体按键尺寸较大，在熟悉后很适合盲操。

仪表盘造型与现款一致，中间的彩色液晶屏尺寸较大并且分辨率很高，在切换驾驶模式时还有动画。

中控屏下方一排按键为辅助驾驶功能，值得一提的是新款自由光增加的AUTOHOLD功能按键也放在了此处，这点需要稍微适应一下。空调方面试驾车型配备了双温区自动空调，并带有PM2.5过滤功能。ESP车身稳定控制系统和发动机启停按键也集成在了空调控制区。

对于这个级别的车型而言，空间自然是一个不可不谈的话题。而老款自由光给我的印象除了空间方面足够宽敞以外，便是其无比舒适的标准美系车座椅了。

座椅的舒适性还是蛮高的，整体驾乘空间也很不错。

扶手箱十分厚实，枕着手肘部分高度也很合理，内部空间也能满足日常需求。    

行李厢内部经过重新设计后更加规整，宽大也增加了不少，容积自然跟着提升，实用性更为出色。行李厢两侧均设有储物格，同时内部还提供了多个挂点，实用性很高。

大尺寸的全景天窗满足了车内驾乘人员的采光和通风需求。

    动力方面，新车搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机，其中2.0T高功率发动机最大功率为195kW（265Ps），峰值扭矩400Nm；2.0T低功率发动机最大功率为172kW（234Ps），峰值扭矩350Nm，传动方面匹配9AT变速箱，并提供四驱车型。

新款自由光搭载的2.0T发动机分为高/低功率两个版本，其中低功率版发动机最大功率172kW（234Ps），最大扭矩350Nm；高功率版发动机最大功率195kW（265Ps），最大扭矩400Nm，相比老款2.4L发动机有了巨大的提升。

传动方面，则依旧匹配的是9速手自一体变速箱，并带有手动模式。

悬挂方面，是同级常见的前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。四驱版车型则配备的是Jeep引以为傲的Acitive Drive四驱系统。

    编辑点评：Jeep新款自由光可以说是不负众望，无论外观内饰，还是空间动力方面，均有不错的提升，这款全能型都市SUV可以说是极具性价比了，而对于旧款自由光车型可能最大的槽点就是眯眯眼的分体式大灯了，此次新车型取消了分体式大灯，并换装了动力强劲的2.0T发动机，喜爱它的朋友们还在等什么？相信新款自由光在市场上的表现一定更加出色，我们拭目以待吧。